Развитие логистических услуг в России

Рис. 1. Структура ВВП Рф по отраслям

По оценкам профессионалов, русский розничный рынок торговли к 2010 году достигнет уровня в $555 миллиардов. Такое развитие торговли обуславливает необходимость поиска новых схем доставки продуктов и их рассредотачивания. Как следует, будет ожидаться возникновение новых видов логистических услуг и расширение  их диапазона.

Фактически все категории производственных и торговых компаний осваивают Развитие логистических услуг в России регионы, где находятся приблизительно 70% их клиентов – потребителей. Это привело к тому, что в экономически развитых регионах Рф уже появился спрос на проф логистические услуги и современную складскую инфраструктуру.

В тех регионах, где существует больший потребительский спрос и реализуются самые значимые объемы оптовой и розничной торговли, а именно, в Развитие логистических услуг в России городах-миллионниках, отмечен и наибольший спрос на логистические услуги и современные складские площади. Можно прийти к выводу, что спрос на складские услуги велик, а предоставление таких услуг в Рф не достаточно развито около 12%.

За 2007-2008 гг. объем русского рынка транспортно-логистических услуг возрос на 35%. Среднегодовые темпы роста оборота Развитие логистических услуг в России работающих в этом секторе компаний, с учетом инфляции, составили 16% [9, с. 40].

Сектор складских и дистрибьюторских услуг, невзирая на высочайшие темпы развития (более 30% в год в 2006 и 2007 гг.), в структуре рынка занимает пока скромное место (около 4%). Управленческая логистика дает еще 1% общего объема рынка (рост на 58% в год в 2006-2008 гг.).

Ожидается, что к Развитие логистических услуг в России 2010 году в структуре русского рынка транспортно-логистических услуг толика грузоперевозок сократится с 88% до 82%, а толики управленческой логистики и услуг по складированию и дистрибуции возрастут: с 1-го до 3% и с 4-х до 6% соответственно.

На данный момент на долю 20-ти ведущих компаний приходится около трети конкурентноспособного сектора и около 9% совокупного объема транспортно-логистического Развитие логистических услуг в России рынка Рф. В первую двадцатку игроков, вместе с русскими компаниями, входят восемь западных 3PL провайдеров.

Таблица 1

Наикрупнейшие непубличные транспортные компании (выручка в 2007 году) [9, с. 32]

Компания

млн. $

«Северстальтранс»

1 550

«Ист Лайн»

1 150

«Трансгрупп»

860

«Волга-Днепр»

660

«Трансойл»

520

ДВТГ

500

«Трансаэро»

500

«Евросиб»

470

ОТЭКО

360


По объему выручки лидируют русские транспортные холдинги, расширяющие сферу собственной деятельности за Развитие логистических услуг в России счет сотворения (либо приобретения) специализированных логистических подразделений, которые стремятся работать в секторе 3PL.

Оборот ведущих холдингов (к примеру, FESCO, ГК «Дело», «Евросиб СПб – ТБ») оценивается в границах от $300 до 600 млн. На долю обозначенных компаний приходится около 16% конкурентноспособного сектора рынка (табл. 1).

В 2004-2006 гг. объем операций ведущих западных логистических операторов в Рф Развитие логистических услуг в России возрос более чем в 2 раза. Но, невзирая на привлекательность и перспективность русского рынка, объемы деятельности в Рф большинства западных 3PL компаний еще умеренны и не превосходят 3% от их оборота в масштабах мирового рынка.

Уже выше 25-ти германских компаний, действующих в области грузоперевозок, экспедирования грузов, складских услуг и экспресс-доставки Развитие логистических услуг в России работает на русском рынке логистических услуг.

2.1. Контрактные логистические услуги

Производители продуктов и услуг больше концентрируются на собственных главных компетенциях, стараясь непрофильную деятельность вывести в дочерние структуры либо же совсем передать на аутсорсинг [16, с. 42].

В развитых капиталистических странах теория уже отыскала отражение в практике. Подавляющее большая часть грузовладельцев предпочитают Развитие логистических услуг в России брать на стороне услуги по доставке собственного продукта потребителю, проведению тарных, маркировочных операций, также по управлению цепочками поставок – выстраиванию логистики таким макаром, чтоб груз в очень недлинные сроки при малых издержек был доставлен в необходимое место в подходящем количестве.

Рис. 3. Логистические услуги, передаваемые на аутсорсинг, % [2, с.40]

В Рф теория «вживается» в Развитие логистических услуг в России практику с трудом. Грузовладельцы предпочитают отдавать на сторону ограниченный диапазон транспортных услуг, в большинстве случаев – доставку и складирование.(рис. 3)

Развитию контрактной логистики в Рф мешает маленький спрос на данного вида услуги со стороны торговых и промышленных компаний. Отсутствие спроса специалисты разъясняют недопониманием управлением компаний преимуществ передачи логистических функций спец Развитие логистических услуг в России компаниям, также - нежеланием грузовладельцев воспользоваться услугами посторониих организаций.

Сознательный отказ от услуг логистического посредника – следствие нескольких обстоятельств:

· отсутствие на рынке реальных компаний 3PL с охватом всей местности страны;

· нежелание поменять свою технологическую цепочку;

· боязнь допуска логистического посредника к коммерческой инфы;

· работа по принципу: «Все свое вожу/гружу и Развитие логистических услуг в России т. д. сам».

По оценке компании КИА центр, объем русского рынка контрактной логистики на сегодня не превосходит $22 миллиардов, что составляет приблизительно 23% от всего объема рынка логистических услуг.

При самом жизнеутверждающем подходе, к 2010-му году толика контрактной логистики в общей структуре логистического рынка Рф составит 40-45% либо $61-68 миллиардов.

Что все-таки Развитие логистических услуг в России касается полного аутсорсинга логистических операций, то в Рф он практически отсутствует. К аутсорсингу большинства логистических функций прибегают только зарубежные компании. Они работают с теми поставщиками логистических услуг, с которыми поддерживают партнерские дела по всему миру, и в Россию переносят уже закоренелую технологию [23, с. 41].

На рис. 4 мы лицезреем результаты Развитие логистических услуг в России опроса участников русского рынка логистических услуг в апреле 2008 года [16, с. 30].


 

Рис. 4. Главные задачи на рынке логистических услуг.

На рис. 4 голубым цветом выделен процент опрошенных участников, которые данную делему не считают принципиальной себе, красноватым цветом выделен процент участников, трудности, которые уже имеют место быть и числятся для участников неувязкой, но Развитие логистических услуг в России не первой значимости, зеленоватый цвет показывает на то, что делему выделили как средней степени значимости, фиолетовый цвет показывает, что неувязка является значимой для участников и оранжевый цвет означает, что неувязка для опрошенных очень большая.

Как очень огромные препядствия отметили: аренду складских площадей по применимым ценам, владение современными складскими площадями Развитие логистических услуг в России  и создание складской логистической инфраструктуры. Из выделенных заморочек видно, что складское хозяйство как логистическая услуга в Рф практически неразвито, что тормозит развитие русского логистического рынка в целом.

Как огромные трудности обусловили необходимость расширения пакета предоставляемых логистических услуг, поддержание прибыли под ценовым давлением клиентов,  длительные дела с клиентами, поиск новых.

В Развитие логистических услуг в России табл. 2 показан комплекс логистических услуг, предоставляемых в текущее время на рынке, и толики исследованных транспортно-экспедиторских компаний и складских операторов, предоставляющих эти услуги. Только 50% транспортно-экспедиторских компаний и 43,8% складских операторов обеспечивают экспедирование грузов, при этом только 40% транспортно-экспедиторских предоставляют одну из главных логистических услуг – услугу интермодальных перевозок. Обработку и упаковку грузов Развитие логистических услуг в России обеспечивают 87,5% складских операторов и 40% транспортно- экспедиторских компаний [16, с. 33].

Из таблицы 2 отлично видно, что в нашей стране развиты транспортные логистические услуги: экспедиторские, авто перевозки, ж\д перевозки, авиаперевозки. Услуги складирования находятся в разделе проблемных, к примеру упаковка грузов, хранение, обработка. А сопровождающие услуги такие как консультирование, страхование, оптимизация Развитие логистических услуг в России грузопотоков, управление заказами находятся в развитии и усовершенствовании.

Таблица 2

Комплекс логистических услуг, предоставляемых логистическими операторами


Вид услуги

транспортно – экспедиторские компании


складские операторы

толика компаний, предоставляющий данную услугу, %

авто перевозки

94,1

64,7

ж/д перевозки

76,5

41,2

авиа перевозки

64,7

35,3

интермодальные перевозки

64,7

29,4

речные перевозки

47,1

17,6

морские перевозки

47,1

23,5

управление и контроль перевозок

88,2

58,8

курьерские услуги

47,1

29,4

экспедиторские услуги

94,1

70,6

доставка грузов клиенту

41,2

76,5

доставка «just – in – time»

82,4

41,2

доставка на базе своей сети рассредотачивания

64,7

5,9

доставка с Развитие логистических услуг в России помощью сети интернациональных транспортных агентов

94,1

35,3

хранение

58,8

100

формирование маркетинговых комплектов

100

58,8

страхование складских припасов

64,7

58,8

обработка и упаковка грузов

100

76,5

кросс-докинг

76,5

70,6

таможенные услуги

70,6

47,1

консультирование в области логистики

88,2

58,8

оптимизация грузопотоков

70,6

52,9

управление заказами от имени клиента

47,1

35,5

страхование

58,8

47,1

другое

29,4

1,8


Таким макаром, в ВВП страны толика отраслей, интересующих логистические услуги составляет 45% и содержат в себе потребительский сектор и торговлю, индустрия и сферу услуг. Логистические услуги делятся на транспортные Развитие логистических услуг в России (авиаперевозки, авто, интермодальные перевозки), складские (хранение, упаковка, сортировка продукта) и сопроводительные услуги (управление поставками, кросс-докинг, таможенные услуги, страхование). Из которых в Рф сектор транспортных услуг самый развитый, складские услуги практически неразвиты и находятся в развитии, а такие сопроводительные услуги как консультирование в области логистики находятся на стадии возникновения Развитие логистических услуг в России и распространения по стране.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В последнее время можно ждать на рынке логистических услуг Рф последующие тенденции:

• Ожидается существенное расширение диапазона предлагаемых логистических услуг, в особенности при содействии с большими торговыми сетями;

• Вырастает компетенция русских логистических операторов при обслуживании клиентов в области оптимизации уровня припасов, интеграции компьютерных систем и совместного управления издержками Развитие логистических услуг в России;

• Рост спроса на логистические услуги в предстоящем будет ухудшать разрыв меж ведущими логистическими операторами и отсталыми в технологическом отношении компаниями;

• Следует ждать значимого расширения диапазона предлагаемых логистических услуг на русском рынке, в особенности при содействии с большими торговыми сетями;

• Главные секторы интенсивно развивающегося рынка логистических услуг Рф - это Развитие логистических услуг в России:

1. сектор перевозок и экспедирования грузов разными видами транспорта;

2. сектор складских услуг;

3. сектор услуг по интеграции и управлению цепями поставок - поле деятельности ЗРL-провайдеров;

4. сектор сопроводительных услуг.

Особенности русского рынка логистических услуг:

1. Рынок находится в фазе активного роста и развития;

2. Рынок недостаточно открыт, другими словами, характеристики деятельности логистических Развитие логистических услуг в России компаний закрыты для общего доступа;

3. Имеется огромное количество юных, не так давно образованных компаний, с малым опытом работы;

4. Рынок логистических услуг в Рф расширяется от центра страны в регионы;

5. Комплекс предлагаемых логистических услуг отличается многофункциональностью;

6. Русские логистические компании обслуживают международные и национальные рынки;

7. Наблюдается объединение логистистических компаний меж собой;

8. Русский Развитие логистических услуг в России рынок логистических услуг отличается фрагментарностью.

Более оживленно в нашей стране на данный момент развиваются обыкновенные логистические операции: перевозка и экспедирование грузов всеми видами транспорта. Сложным всеохватывающим логистическим услугам, к примеру, интеграция и управление цепями поставок от производителя к конечному потребителю, наши провайдеры уделяют существенно меньше внимания. Но тенденция роста к Развитие логистических услуг в России предоставлению более сложных услуг все таки наблюдается.

Перечень Применяемой ЛИТЕРАТУРЫ

1. Архипкин О. В. С думой о клиенте. // Русское предпринимательство. – 2007. - №4 вып. 1. – С.118-121

2. Аутсорсинг. // Логинфо. – 2005. - №4. – С.38-43

3. Баева В. Л. Спрос на логистов превосходит предложение. // Служба кадров и персонал. – 2008. - №8. – С. 3-5

4. Ветров Петр Рынок хочет свойства и надежности. // Наша родина – 2005. - N42. – С.7 http://www Развитие логистических услуг в России.logistics.ru/9/2/i20_26603p0.htm

5. Виртуальная таможня. http://www.logistics.ru/9/26/i77_34317p0.htm

6. Воркут Татьяна. Логистические решения компаний. http://www.logistics.ru/9/2/i20_1239.htm

7. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средне особых учебных заведений. – 2-е изд. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1999. – 228 с.

8. Горбачева О. Л. Структура услуг логистических Развитие логистических услуг в России операторов // Логинфо. – 2008. - №7-8. – С. 62-71

9. Елин М. А. Об особенностях логистических ритейлеров и производителей. // Логинфо. – 2007. - №10. – С. 30-36

10. Есенькин Б.С. Логистика в книжном деле / Б. С. Есенькин – М., МГУП, 2002 – 335 с.

11.  Калистратов Д. И. Уральская компания федерального уровня // Логинфо – 2008. - №29. – С.8-12

12.  Левиков Г. А. Логистика. Животрепещущие явления и трудности. http://www.logistics.ru/9/19/i20_2218.htm

13.  М Развитие логистических услуг в России. Линдерс, Ф. Джонсон, А. Флинн, Г. Фирон. Управление закупками и поставками. Учебник для студ. вузов; пер. с англ. под редакцией Ю.А. Щербакина. – 13-е изд. – М.: ЮНИТИ-ДАНТ. – 2007. – 751 с.

14.  Логистика: учеб. пособие / Б. А. Аникин, под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной. М.: Тк Велби Развитие логистических услуг в России, изд. Проспект, 2007. – 408 с.

15. Логистика : учебник / А.А. Гайдаенко, О.В. Гайдаенко. — М.: Издательство «Палеотип», 2006. – 220 с.

16.  Манжосов А. А. Рынок логистических услуг в Рф и странах ЕС //Логинфо – 2008. - №11. – С.30-36

17.  Морозов О.Б. Базы логистической теории в практике удачного ведения современного бизнеса. Лекция 2 / О. Б. Морозов – С.-П. – СПГУ,  2006

18.  Официальный веб-сайт логистики Развитие логистических услуг в России http://sklada.ru/index.php?id=576

19.  Официальный веб-сайт тендеров северо-запада Росии http://business.murman.ru

20.  Романович Ж.А., Калачев С.Л. Сервисная деятельность: учебник. – М.: Издательско – торговая компания «Дашков и К», 2006. – 284 с.

21. Савенкова Т.И. Логистика: учеб. пособие. – М.: изд. «Омега - Л», 2006. – 256 с.: ил., табл.

22. Веб-сайт Развитие логистических услуг в России рекламных исследовательских работ http://www.bsplan.ru

23.  Сахаров А. Ю. Соединить все стихии // Эксперт – 2007. - №21. – С.116\

24.  Сербин В.Д. Базы логистики. / В. Д. Сербин - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004

25.  Б. Сергеев, В. Дыбская Правовой коридор. Логистика в вопросах и ответах http://www.logistics.ru/9/2/i20_1543.htm

26.  Титюхин К. С. Некие современные особенности русского рынка Развитие логистических услуг в России логистических услуг // Логинфо. – 2007. - №12. – С.38-43

27. Цицилин П. О. Логистика на охране капитала // Современная торговля. – 2004. - №11. – С.23-25




razvitie-pamyati-detej-s-zpr.html
razvitie-pamyati-vospriyatiya-vnimaniya.html
razvitie-pechati-v-poslevoennoe-vremya-tema-vosstanovleniya-narodnogo-hozyajstva-v-pechati.html